多家快遞公司因春節(jié)的到來而宣稱要暫停營業(yè)，這給以主要依賴快遞公司進(jìn)行物流配送的電商們帶來了較大的影響。原本春節(jié)會給電商們提供一個(gè)盈利的好機(jī)會，然而因快遞公司的歇火，電商們卻只能無奈的看著這個(gè)機(jī)會悄悄的溜走。春節(jié)電商遭遇物流尷尬，這是當(dāng)下物流體制存在短板的一個(gè)重要表現(xiàn)，也是電商自有物流體系欠缺的一個(gè)惡果。

    近兩年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的快遞行業(yè)也日趨走向繁榮，不僅快遞公司的數(shù)量得到大幅增長，快遞人員的素質(zhì)也得到一定的提高。然而即便是這樣，中國的快遞行業(yè)還是跟不上市場的需求，特別是在電子商務(wù)興起之后，中國的快遞行業(yè)更是問題不斷涌現(xiàn)。出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，這一方面是由于國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展得不成熟，諸多問題出現(xiàn)也是理所當(dāng)然，另一方面，這是由于快遞行業(yè)發(fā)展過于分散，集約化程度不高，甚至沒有一家堪與國外企業(yè)相競爭的大型快遞公司的出現(xiàn)。位于快遞行業(yè)第一梯隊(duì)的順豐和EMS雖然各有優(yōu)勢，但是從市場整合效果來看，這兩家企業(yè)市場占有率并沒有較高的突出表現(xiàn)?？爝f行業(yè)市場整合力不強(qiáng)，這導(dǎo)致著無論是在管理方面還是在服務(wù)質(zhì)量方面快遞行業(yè)都落后于市場發(fā)展的需要。

    電商遭遇物流尷尬，這與電商自身的燒錢戰(zhàn)略有著密切關(guān)系。雖然市場發(fā)出電商寒冬的訊號，但電商們似乎也沒有停止其燒錢的步伐，特別是在圣誕節(jié)、元旦這兩個(gè)重要的節(jié)日期間，電商們的燒錢速度更是尤勝以前。消費(fèi)者當(dāng)然抵擋不住低價(jià)的誘惑，于是在短時(shí)間內(nèi)網(wǎng)購訂單得到迅速暴漲，這給快遞行業(yè)帶來巨大壓力，快遞爆倉的影響直到春節(jié)的臨近都沒有得到徹底的消除。有著元旦快遞貨件的積累，電商在春節(jié)遭遇物流尷尬也是必然。而如果電商們都建有自己的物流配送體系，那么在春節(jié)期間也不必面臨接單不發(fā)貨的尷尬。在物流提前布局方面，京東商城和蘇寧易購給廣大電商們提供了一個(gè)較好的示范。已擁有物流自配體系的京東商城在春節(jié)來臨之前就增加了物流人員的配備，并且還首次在京還開通了20個(gè)地鐵自提點(diǎn)，蘇寧易購也實(shí)施了物流不打烊計(jì)劃，這些都凸顯出自建物流體系的可控性優(yōu)勢。而從電商市場來看，擁有自配物流體系的商家為數(shù)不多，未來電商市場有可能出現(xiàn)這樣一個(gè)過渡期，即電商自配物流體系和快遞物流相結(jié)合，共同促進(jìn)電商發(fā)展。

    物流一直是電商發(fā)展的一個(gè)瓶頸，在這方面，消費(fèi)者自身就有很深的體會。如元旦在商家下了訂單，往往得需10天左右貨物才會送到手，而且有時(shí)還會出現(xiàn)貨物送錯(cuò)的狀況。這些問題看起來不大，但嚴(yán)重影響著消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，也損害了電商的誠信，如果長期發(fā)展下去，對電商的發(fā)展肯定不利。因此，電商們要想順利的進(jìn)一步開拓市場，自建一個(gè)物流配送體系非常有必要。舵只有掌握在自己的手里，電商們才會有機(jī)會控制舵的方向。

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