編輯“俞永福”（章節(jié)）

==訪談?wù)Z錄==
'''關(guān)于創(chuàng)業(yè)'''

*中國的未來不缺投資人，缺的是企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)家。創(chuàng)業(yè)者和投資人的關(guān)系就好比司機和副駕駛。創(chuàng)業(yè)者掌握著方向盤，所以他是司機，投資人則是副駕駛。對于創(chuàng)業(yè)者來說，你要做的就是兩件事：做個好司機 選好副駕駛。
*創(chuàng)業(yè)一定要有搭檔，不能單打獨斗。選搭檔的首要標準就是能力互補。你做不到的事，你的搭檔能做；搭檔做不到的事，你能做，大家就互相“越看越美”，團隊也就越來越和諧。
*創(chuàng)業(yè)企業(yè)要過三關(guān)：產(chǎn)品關(guān)、市場關(guān)、管理關(guān)。核心是產(chǎn)品關(guān)，產(chǎn)品是1，市場和管理都是0，1要立不住，其他的都沒有意義。
*創(chuàng)業(yè)企業(yè)最缺的是資源，要學(xué)會做減法，把所有資源集中到你最有信心的一件事上去。也只有在一點上的投入足夠大，才可能跟大公司競爭。
*帶隊伍就是帶自己的影子。作為隊長，如果你是一個愛說愛笑的人，你的隊伍就天天有說有笑，如果你喜歡吃川菜，你的團隊就會很能吃辣。如果你是[[CEO]]、一號位，一定要習(xí)慣當大哥，勇于承擔(dān)責(zé)任。
*創(chuàng)業(yè)者與投資人一樣，都是坐在車子的前排找方向的人。只是，投資人可以選擇是坐奧拓還是奧迪，而創(chuàng)業(yè)者往往只有自己那一輛車，但即便只是輛奧拓，只要你是個好司機，又找到了稱職的副駕駛，同樣能開出奧迪的速度。 

'''關(guān)于移動互聯(lián)網(wǎng)'''
*[[無線互聯(lián)網(wǎng)]]發(fā)展的瓶頸在哪?一是電池；二是頻譜。
*速度始終是用戶在乎的因素，因為無線網(wǎng)絡(luò)資源永遠是有限的，就像北京修路的速度永遠趕不上堵車的速度，運營商給的頻譜是固定的。一定區(qū)域內(nèi)，上網(wǎng)的人太多，電話就別想打了。
*中國居于全球移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈高端位置，[[PC]]互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)都是美國主導(dǎo)，移動互聯(lián)網(wǎng)則會是由中國和美國共同主導(dǎo)的全球市場。
*PC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展分為三個發(fā)展階段，一是[[瀏覽器]]為中心，二是[[客戶端]]大發(fā)展，三是回歸瀏覽器，移動互聯(lián)網(wǎng)也會遵循這一規(guī)律。產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，不應(yīng)該有Web已死的判斷，也不會有未來世界只有APP的判斷。
*[[Android]]會越來越封閉嗎？封閉系統(tǒng)有它的優(yōu)勢，但它只能是二八開中的二，不會是八。在這個產(chǎn)業(yè)，有人封閉就一定有人開放。Android敢封閉嗎？如果它封閉，我相信一定會有人出來做另外的開放操作系統(tǒng)，開放必然打敗封閉。